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近日央視的兩則報道，重新將整個制造業的視線聚焦到汽車變速箱的智能生產裝配上。報道中提到，依托變速箱生產技術的提升，重型商用車也能用上16個擋位的自動擋。之后，畫面展示了生產車間的智能化、數字化、信息化。
而新聞中出現的變速箱智能裝配線，正是一卓制造生產的。此番將對該項目進行簡要解讀，從中我們可以窺見中國重型商用車的迭代升級。
中國重汽十多年前推出了國內的第一款自動擋重卡——豪沃A7，彼時被行業視為“概念車”一般的存在。而在自動擋轎車十分普及的今天，市場對于重卡的呼聲日益水漲船高。中國重汽為提升產品質量，擴大產能，增加市場占有率，故與深耕變速箱智能裝配領域的一卓，首次達成合作。
16擋變速箱結構復雜，要求更高的工藝與精密度，一卓為中國重汽設計的產線，被用于多個系列的重卡變速箱的生產，整線自動化率超過60%。
另一方面，生產節拍控制在120秒以內，年產可達10萬臺，對于中國重汽來說，這是一次卓有成效的產能提升。此外，一卓提供的智能物流倉儲管理系統讓智慧物流聯通生產各個環節，MES系統將生產管理數字化，并用超前的工業設計理念將整線設計得具有工業美感。
現在，一卓提供的變速箱智能裝配線，助力中國重汽實現16擋自動變速箱的智能生產，讓自動擋重卡從概念變為現實。同時，該項目也標志一卓正式進入中國重汽供應商體系，進一步提升一卓在商用車變速箱裝配領域的領先地位！
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